探访茶马古道“云下线”的三个稍点

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

作为茶马古道“云下线”的茂兰,境内茶马古道长八十多里,沿途有茂兰、安乐、哨街、朝阳寺等客栈。

据史料记载:约公元1610年左右的清康熙年间,茂兰就开设了街场。茂兰不仅是茶马古道“云下线”上重要的一站,而且还是著名的茶区。

辖区内有茶房村,有茶房寺,仅茶房寺就有两座,虽然只剩模棱两可的遗址。历史上的茶房寺确实是香火很旺的宗教场所,茶树洼、茶树丫口、茶树坡等以茶树命名的地名也很多。

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

二十世纪中期,作为茶马古道云县赴昆的首个马站,茂兰人丁兴旺、市场繁荣,特别是在春茶会的三至六月,商贾云集货物繁多,外地客商纷至沓来,运输马帮络绎不绝,顺应市场的供求找到适者生存的营生。
各类客店应运而生,次第有费家店、陶家店、钟家店、胡记马店、李记马店等。除了马店,在茂兰的历史上,还有许多著名的货栈。春茶会是货栈的红火季节,店主深谙服务之道,为满足住店老板存放茶叶及经营物资就设货栈,供客商堆放未起运的货物,主人派人轮流值班,保证货物不致损坏或丢失。
下车,径直往长安桥走去,这是茂兰历史遗存里最有价值的资源,它在一长条茶马古道里,不是一座桥这样单一的功用,而是一种象征。桥上有些零乱的石头,每一块都布满马蹄,石狮两眼炯炯有神,洞察着世事
后来浇筑的马,还原了当年大马帮的气派,而赶马人满脸的皱纹则挂满辛酸。与长安桥齐名的还有在茂兰街西南方的永镇桥,在茂兰街之北约七里的马泗河上的马泗桥,在安乐村北边半里地的安乐河上的蔡家桥等。从云州出发的马帮,到达茂兰,都得下马在长安桥前行祭拜之礼。

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

 哨街——古驿站哨口要塞

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

在哨街,许多老屋都开着门却见不到主人,这既显示主人对这个依靠了一生的古街毫无戒备,也可能是依旧淳朴的哨街人,根本没有闭户关门的概念。一些在街边枯坐的老人,把每一块能铺阳光的地方都当成休憩之所,仿佛阳光拂照之下,才能驱散发霉的心事。从茂兰到哨街,历史上是一站的里程,人背马驮得走一天。而现在,驾车不过半个小时。

根据资料记载,哨街在清代顺治6年(公元1649年)以前是一片荒野草坝洼地,根本无人居住。而古驿站太平哨(原名毛家哨)在明朝万历26年间(1598年)已开辟为集市,商旅兵家往来,尤为热闹。经过50多年的兵荒马乱,时代变迁,毛家哨更名为太平哨,街市更加热闹起来。

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

为方便古驿站集市贸易更好的发展,太平哨街场随渡口的变迁,选址搬迁到现在的古驿站哨口要塞——哨街。旧时为了边关向朝廷禀报六百里加急文书,30里设一塘、15里设一哨,哨街由此而得名。清代顺治6年(公元1649年),就是哨街开街年。随着南来北往的兵家、生意人、商旅、马帮越过越多,街道居民的逐渐定居,民居、马棚、铺面、客店等曾盛及一时。
1955年,孟海公路(孟定至海坝桩)即国道214线由无量山通过,哨街渐渐退出人们的视线。50多年后,二级路国道214线又改道在哨街东部与其擦肩而过横跨澜沧江,哨街虽非必经之地,但嵌在山坳上的哨街瓦屋参差清晰可见。
 神舟渡——被江水淹没的往事

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

据民间传说,明建文帝朱允炆在此渡江时得到神灵救助,故此得名。但更确证的来历是一段真实的历史。
当时柯枯(现保山市昌宁县境内)土千总蒋朝臣发动叛乱,占领缅宁(现临沧)、顺宁(现凤庆城)、云州城被围向省城告急,云南提督总兵杨玉科挥军前来平叛,可是援军赶到澜沧江边,原来的老渡口(现嘎红山脚渡口)却被蒋朝臣叛军占领,经援军星夜侦察、扎竹舟,偷偷在羊街的渡口偷渡才解云州城之围,杨玉科总兵为纪念羊街渡口神奇作用,后来把羊街渡更名神州渡,并在澜沧江南岸悬崖上刻《神舟渡石壁铭并序》题字作念,庚辰科进士杨国翰曾有《题神舟渡》诗:“王师昔日渡江水,冯夷震惊天吴起。鼋鳖难驾蛟龙愁,风涛怒骇泣鬼神。直流如线舟如梭,飞将军已凌空过,天降神兵解贼围,沧江一带无惊波。”

探访茶马古道“云下线”的三个稍点

选择在一条大江上做渡口,必然考虑到了江面宽阔,江水平缓的重要因素。神舟渡所在地江面宽阔,约170米,流速每秒5米以上。据有关地方文献记载:“侧转而东为神舟渡,两岩皆崇山峻岭,水势湍急,声吼若雷,莫测其深浅”。渡口只有不到l公里长的平缓水面,紧接下游即是数十丈高的瀑布。
凡大富人家的马帮到达神舟渡口岸,必须按过江前的习俗,杀鸡献饭、烧香拜佛。其间严格的操作规程不能违反。望着眼前波涛汹涌的澜沧江水,过江的马帮选定的时间,由船主或掌舵人选定,冬春时节和秋季一般选为天亮前,这时江面多为风平浪静,各种声音不嘈杂,骡马不惊,上下船快捷。马帮过江后,趁其天气凉爽,爬越悬崖峭壁的石公鸡坡3个多小时后,进入南涧辖内的公郎第一马站。
夏季过江,属江水汛期,船主必须不断观测气候,有时多则几十天,少则几天,才选定过江时辰。有时为测得吉时,船主还必须瞧神打卦,用非常虔诚的方式决定过江时机。
1949年4月,在神舟渡下游建起了景云桥,可通行汽车。1986年在景云桥下游,开始建设漫湾电站,现代交通工具替代了神舟渡。漫湾电站的回水,就早淹没了渡口的一切,只有庙房后面的那棵两人才能合抱的清香木还在,仍然有人前来怀古、凭吊。
原文刊载《普洱》杂志
2023年1月刊
作者|许文舟
信息贵在分享,如涉及版权问题请联系删除
声明:本站所有文章,如无特殊说明或标注,均为本站原创发布。任何个人或组织,在未征得本站同意时,禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系我们进行处理。

给TA打赏
共{{data.count}}人
人已打赏
茶文化

川藏“茶马古道”上的背夫

2023-7-6 21:15:25

茶文化

南方说吃茶,可以理解为喝茶,也可以是吃茶叶

2023-7-13 8:36:10

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索